当瑟索在堑壕中的你发现一台硕大无比轰鸣着朝我方驶来时，你是遴选用手中的武器对着这不有名的怪兽开火，如故遴选放下武器和战友们一说念逃逸？

别慌，这里不是什么40K时期的外星球修罗场，这里仅仅1916年的索姆河。而你眼前的阿谁硕大无比，也不是什么泰坦，而是这个星球上最要害的装甲接触载具——坦克。

当我们用其时的目光注视在索姆河泥泞中法子踉跄的Mk.1型坦克时，任谁也不会念念到，这样一型弘远、繁重且可靠性欠安的履带式接触载具会在百年后酿成一种在泥地上以每小时六十千米的时速决骤况兼还能保合手首发百分之九十掷中率的怪物。

那么，目下就让我们回到一战，望望这些硕大无比们的那些不为东说念主知的历史回忆吧。

经过互联网这样永劫分的传播，诸君不雅众应该皆知说念，坦克出现的最径直要素即是因为一战西线战场旷日合手久的堑壕战。但应该很少会有东说念主知说念它的最径直原型——由本杰明·霍尔特所研发的履带式“卡特彼勒”（“Caterpillar?”）型火炮牵引迁延机/推土机。它于1915年插足一战战场，为协约国的重型火炮牵引和工事构筑作出了稀奇的孝顺。而在此之前，本杰明·霍尔特就一经分裂在1904和1906年设备了蒸汽式和自然气式履带迁延机，这本领可谓是肃穆可靠。

然而我们停一下，是不是一经有不雅众以为这履带式迁延机的名字听着有点耳熟？没错！霍尔特即是目下全球重型工程机械巨头CAT（卡特彼勒）的创举东说念主之一。没念念到吧，坦克和挖机这两种男东说念主皆如获至宝的载具，卡特彼勒皆有涉足。

话说回一战战场，由于前哨对“领有高强度越野才气的装甲载具”的相称需求，是以英法两国的工程师立即运转了关于这种新式武器的研发。1915年2月，在温斯顿·丘吉尔的授意下，以舟师牵头建立了一个“陆地军舰委员会”，况兼在1915年秋天奏效地研制出东说念主类历史上第一种坦克，取名自设备负责东说念主威廉·特里顿的——“小威利”

是以这个时候说你们陆军皆是一群马鹿应该没什么罪行吧？

然而濒临着西线那又长又深的堑壕，方头方脑的小威利很廓清不符合推行插足接触。先不提它本身的越壕宽渡过低，很有可能一头扎进德国东说念主的战壕里升沉不得的事情。即使是它不错提高那么几条战壕，然而濒临西线随地皆是的炮弹坑，小威利的施展也不尽如东说念主意。在翻越炮弹坑时，它十英尺的身高带来了显贵的重点问题，在翻越炮弹坑时不是一头栽倒即是翻个大跟头。

这样心爱翻跟头的装甲载具细则不太符合西线狰狞的战场。于是小威利的联想师沃尔特·戈登·威尔逊和威廉·阿什比·特里顿运转入辖下手改良其联想决策。为了保证低矮的重点的同期获得较大的越壕宽度，新式坦克车辆被联想为菱形，况兼领有履带过顶联想。这样即使它一头扎进战壕或者弹坑里，也不错凭着我方车体的联想爬上来。在一运转，这个联想决策被称为“母亲”，也会在不同的形势被称为“威尔逊机器”和“大威利”。而“陆地军舰委员会”那群东说念主则是给了这型新式装甲载具一个绝顶舟师的名字——HMS陆地军舰“蜈蚣”号。

为了袒护这种新式武器的投产，这款新式战车在里面被以“水车”代称。然而英国东说念主又非常心爱玩苟简缩写，要是这款新式战车简直要被称为“Water Carrier”的话，那么约略率会被认为是个什么毁灭沼气、况兼战术编号为114514的蜕化载具。是以，英国东说念主袭取了愈加苟简的名字——Tank，即水箱、水柜之意。

东说念主类第一种插足实战的坦克——Mk.1型坦克就此出身。

从联想上来看，Mk.1型坦克可谓是领有裕如的“舟师味儿”，这也难怪它在战地一中会被称为“巡洋坦克”。因为战场上的单干不同，是以第一批共100台Mk.1型坦克被分为了“雄性”和“雌性”两种型号。其中雄性装配有2门霍奇基斯QF6磅炮和4挺轻机枪，而雌性则将6磅炮换成了两挺轻机枪。除此以外，二者并无隔离。而它使用的炮廓炮位射击和舟师用6磅炮则不错算作是“陆地军舰委员会”对它的径直影响。哦自然，因为坦克出来了，是以“陆地军舰委员会”也完成了它的历史职责，它摇身一酿成为了一个新的政府部门——“坦克供应委员会”——运转策动起了磋商坦克的一切事务。

可舟师对Mk.1型坦克的影响还不啻于此，它的把持花样也很“舟师”。环球皆知说念，在双流传动莫得出现之前，坦克使用的转向花样大多半皆是降速或者刹停一边履带的同期升沉另一边履带，从而结束关于坦克行驶标的的变动。这样一种在二战不错浅易到驾驶员单东说念主就能完成的操作，在Mk.1型坦克身上可谓是人命不可承受之复杂。最初，为了浅易地转一个弯，Mk.1型坦克就配备了两名驾驶员（分裂操控变速箱和制动器）和两名齿轮工联想四个东说念主。

在“浴血之战”这一关中，我们能很明晰地看见马克系列坦克的发动机是叮嘱在车内的，这就导致了车内的杂音几乎不错用“震耳欲聋”来描写。要是驾驶员需要转向，他先得成立好变速箱，拉下一侧履带刹车，然后回身用千里重的扳手撞击发动机缸体来引起齿轮工的考究，再用手势和他们通讯，通过将履带的齿轮组挂到“空挡”上来刹停一侧履带，从而结束车体的转向。

怎么样，这种转向靠屁股的嗅觉，是不是很有舟师范儿了？

成绩于这种极其复杂的结构，是以一直到Mk.V之前的整个马克系列坦克，成员组皆被截止在了八东说念主。由于东说念主员繁多舱内褊狭，再加上发动机与成员并未分离隔来，是以全部马克系列坦克的办事环境皆相称恶劣。首当其冲的是发动机所排放的一氧化碳混浊，然后是汽油在舱内的蒸发，终末，开炮时产生的炸药燃气会跟着炮膛的掀开而一股脑的冲进乘员舱。况兼，你得在至少九十分贝的杂音和高达50℃的环境下忍受这一切。

是以在一运转，马克系列坦克的成员们在接触中就常常会毫无征兆地我晕或者晕厥，这毫无疑问给坦克的接触效力带来了不小的影响。但更让东说念主不测的是，东说念主不错隐忍这些恶劣的环境，然而机械却弗成。在1916的下半年，索姆河战场堕入僵合手之后，英军急急忙地将60台Mk.1型坦克派向索姆河战场，并委任“坦克供应委员会”中的陆军中校欧内斯特·精采顿为这支坦克军队的指挥官。

可Mk.1的法国之旅过得并不堪利。海运和远程跋涉让这些还尚且处于原型车阶段的坦克故障频发。比及了膺惩发起位置时，这些坦克只剩下32台尚能升沉。9月15日，跟着弗勒斯-库尔塞莱特战役的打响，这32台坦克互助加拿大与军团与新西兰师夺取了莫尔瓦尔、莱斯博夫斯和古德库尔，将前哨上前鼓励了2500-3500码。在这场坦克的首秀中，Mk.1固然施展了作用，然而其用途却是极其有限的。经过战后统计，这32台坦克中的23台皆在冲击经由中因为单坑或者泥泞等等原因径直趴窝，终末仅有9台带领步兵冲进了战壕区中。不错说，在坦克的首秀中，被坦克吓跑的德军是被坦克解除的德军的好几倍。

而且，固然坦克的首秀号称一场战术上的班师，然而却没能达到打破德军主要阵线的政策见识。同期，因为故障和战术的不及，好多Mk.1型坦克被认为是永久升天。高的吓东说念主的战损和政策上的失败让高层老羞变怒，于是英军将精采顿推出去背锅，况兼径直降了他的职。

固然坦克的首秀很奏效地吓退了一些敌东说念主，然而它无论关于我方东说念主如故敌东说念主来说皆相称致命。最初，固然Mk.1型使用的8mm装船面能灵验拦阻大多半全威力弹步枪的射击，但当德军的马克沁机枪配发穿甲弹之后，装甲接缝处、射击孔与不雅察窗这些薄弱法子依然很容易被径直击穿。而有些时候，固然薄弱地方没能被枪弹击穿，然而其崩落的装甲碎屑却依然不错决胜千里地击伤成员。为了幸免这些问题，英军为坦克手们特地配发了皮革+链条容貌的“防弹面具”和皮革制成的头盔。固然这些督察装备弗成抵触步枪枪弹的直射，然而至少防个装甲碎屑问题不大。

另一个更大的问题是毒气。在一战中环球皆在大领域使用毒气的配景下，集体超压三防这种当代坦克的标配关于Mk.1而言几乎是口不择言。英军只得给坦克兵们配发防毒面具。然而坦克内空气不畅，使得这些防毒面具的使用时长急剧下落，随机以至起不到任何作用。而且一朝坦克里面进入毒气，念念要蒸发出去就会变得十分穷困——除非整个东说念主下车掀开车门透风，但这在战时毫无疑问是不可能的。是以我们不错看见，在一战中大多半使用毒气的形势，基本上皆看不见坦克的身影。

固然马克系列坦克在历史上有着多样种种的残障，然而在宣传领域，英军依然将其看作是帝国民殷国富降龙伏虎的代表。在第一次全国大战时间的宣传中，英军常常将坦克作为其要害的宣传器用，通过报纸，播送以至是电影全处所地吹捧这台干戈巨兽，并在宣传上将其视为获得干戈班师的法宝。

固然Mk.1在首次参战就赐与了德军极大的颤动，然而这种震悚很快就会化作“狼来了”的故事——尤其是当德军领有了相应的反制武器之后，马克系列坦克的日子也就不太好过了。鄙人一期中，我将会防卫敷陈马克系列坦克的那些改型欧洲杯投注入口，并给环球说说战地一中出现的马克系列坦克上搭载的那些道理道理的小装备。